続々 HONDA DIO 4ST Fi/AF68の･･･

･･･前輪ホイールを新品に交換。

■ つい先日交換した後輪のモノと同時に 前輪のホイールも確保したので交換する事に。

◆ 今月8日にタイヤを交換したばかりだったが、

今年になるまで、ロクな手入れもされる事無く BBAに週2～3度だけ乗り回されてきた この原付、
後輪よりも前輪ホイールのほうが若干ではあるが目立つ錆があったのも その理由として小さくない。

■ 何れにしても、古いホイールに履かせてしまったタイヤを取り外さなければならない･･･

◆ まずは左右のブーツを上げる。


◆ インパクトレンチであっさりと･･･


◆ バルブからエアを抜き、ある程度圧を下げてから、バルブコアを外す。


◆ ビード落としも、例によって シャコ万セットとインパクトで。


◆ 塩ビパイプ製自作工具 と STRAIGHTビードダウンキーパー 2つを併用し、タイヤを外した･･･

ぶっちゃけ ほぼ新品タイヤは、履かせるより外すほうが大変だな(´ﾍ｀；)

◆ 旧新並べる･･･

パッと見には ほぼ差が無い様に見えるが、磨き辛い場所に･･･

■ 後輪の時 と同様に、新しいホイールへタイヤを装着していく。

◆ L字80°バルブ を取り付ける。


◆ タイヤの片側のビードをハメる･･･ ビードキーパーを2つ留める。


◆ 回転方向指定を確認して、タイヤを載せる･･･


◆ 例によって片側は 塩ビパイプ工具と素手で簡単にハマる。

使ったビードキーパーをホイールに傷をつけないよう配慮しつつ外す･･･

◆ もう一方のビードに取り掛かる･･･


◆ この辺までは お手軽。 ･･･シリコンスプレー様々である(^_^)


◆ 手抜きタイム♪ ･･･詳しくは コチラ を参照の事。


◆ 履けた。


◆ ビードキーパーを外して･･･


◆ 磨いて･･･


◆ バルブコアを取り付けて･･･


◆ エアチャックで･･･


◆ ビードを上げた。


◆ コンなカンジに準備完了。


■ ホイールの準備が整った処で、

◆ 車体に取り付けていく。


◆ ここまでは工具なしの手作業で間に合う。


◆ SSPOWERトルクプロテクトアダプタ を カマして仮締め。


◆ トルクレンチに STRAIGHT デジタルトルクレンチアダプター 15-9200 を噛まして 53.9N･m で留める。

今回はトルクレンチ本体も、試しに値をセットして使用、こちらも正しく機能する事を確認した。

◆ ブーツを下げて作業は完了。


★ この後、工具を収納し 車体全体を磨いて、今日の作業は終了した。